2025年7月10日，中國十九冶承建的酒鋼碳鋼薄板廠項目首卷鋼卷成功下線，宣告著國內(nèi)首條CSP生產(chǎn)線改造項目熱軋B線正式熱試成功。在嘉峪關(guān)獵獵風(fēng)沙中，十九冶人再次以“西部鐵軍”的擔(dān)當(dāng)，助力酒鋼完成從“規(guī)模導(dǎo)向”到“品質(zhì)提升”的戰(zhàn)略蛻變，為西北工業(yè)升級再譜新章！

　　“東有山海關(guān)、中有鎮(zhèn)北臺、西有嘉峪關(guān)”。1965年，嘉峪關(guān)因酒鋼設(shè)市；1971年成為甘肅省轄市，政企協(xié)同推動“戈壁鋼城”崛起。

　　中國十九冶，這支冶金建設(shè)的尖兵，自2002年首次踏入嘉峪關(guān)這片土地，便與同為三線建設(shè)項目的酒鋼結(jié)下了情緣。此后，以酒鋼為核心，十九冶相繼承建了碳鋼冷軋、煉鐵、焦?fàn)t、煤氣柜等一系列重點工程。

　　一晃眼，已過二十余載。

　　談到如今投產(chǎn)的酒鋼碳鋼薄板廠項目，其歷史淵源可以追溯到2005年。2005年10月，酒鋼200萬噸熱軋薄板廠CSP連鑄連軋生產(chǎn)線正式開工。該生產(chǎn)線作為西馬克全球第一條機械電氣自動化全供貨的薄板坯連鑄連軋生產(chǎn)線，十九冶項目團隊負責(zé)整個鑄機的土建、鋼結(jié)構(gòu)、機械設(shè)備、電氣系統(tǒng)等工程，這也是十九冶進駐酒鋼市場的標(biāo)志性工程之一。

　　那時，十九冶建設(shè)者克服技術(shù)要求高、工業(yè)難度大、物資資源匱乏等困難，以“鐵軍”韌性在茫茫戈壁上創(chuàng)造了A、B兩區(qū)熱負荷試車一次成功的記錄，外方專家豎起拇指連贊“good job”，為酒鋼產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　斗轉(zhuǎn)星移，伴隨著酒鋼集團再轉(zhuǎn)型再升級步伐加快，運行近二十年的原CSP生產(chǎn)線迎來更新迭代的歷史時刻。2024年4月，酒鋼啟動碳鋼薄板廠建廠以來最大改造——將原有CSP產(chǎn)線與新建連鑄連軋線深度融合，開創(chuàng)全球首例混合軋制工藝，目標(biāo)產(chǎn)能350萬噸/年，生產(chǎn)高端硅鋼、管線鋼等高附加值產(chǎn)品。同時，十九冶再次肩負起主力建設(shè)重任，投身于全球首創(chuàng)熱軋帶鋼聯(lián)合軋制建設(shè)中來。

　　再戰(zhàn)雄關(guān)，埋頭苦干，科學(xué)實干。

　　2024年6月13日，各參建單位齊聚酒鋼廠區(qū)內(nèi)，舉行開工儀式，吹響了現(xiàn)場施工的號角。服役近二十年的CSP產(chǎn)線即將迎來它的新生，也將再次牽動每位十九冶建設(shè)者的心。

　　“這是歷史的交接棒，我們必須有序組織、重點突出、高度協(xié)同、扎實推進，圓滿完成此次建設(shè)任務(wù)！”

　　項目建設(shè)之初，擺在項目部面前的便是邊生產(chǎn)邊施工，多個單體建筑同時施工的快節(jié)奏挑戰(zhàn)。因工期緊、任務(wù)重，中國十九冶工業(yè)工程公司依據(jù)施工階段技術(shù)需求，及時協(xié)調(diào)電氣、機械、液壓管道等技術(shù)專家、專業(yè)人員奔赴一線馳援。與此同時，項目管理團隊合理配置人力資源，成立土建管理組、機電安裝組、公輔組等專業(yè)小組，最大化發(fā)揮各工種效能，有力保證了酒鋼碳鋼薄板廠項目的后墻不倒。

　　與工期緊張相比，冬季施工同樣是一項極具挑戰(zhàn)的難題。嘉峪關(guān)地處祁連山北麓，冬季漫長嚴(yán)寒，多數(shù)時間溫度介于零下15度至20度之間。為不耽誤進度，項目團隊制定“先攻外圍，后集中力量干主線”的策略，在項目現(xiàn)場搭設(shè)暖棚、實時監(jiān)測混凝土溫度數(shù)據(jù)，保證混凝土施工質(zhì)量，嚴(yán)格執(zhí)行冬季“七防”要求。同時，借助BIM技術(shù)優(yōu)化施工流程，建立多專業(yè)協(xié)同調(diào)度機制，降低工期延誤風(fēng)險。天寒地凍中，工地依然呈現(xiàn)出一派熱火朝天的景象，在確保安全施工的前提下有力保證了項目建設(shè)的進度。

　　2025年3月，隨著項目投產(chǎn)倒計時日益臨近，項目核心難點卷取機設(shè)備基礎(chǔ)及層流冷卻系統(tǒng)等施工內(nèi)容卻因原軋線處于生產(chǎn)狀態(tài)而未能正常進場動工。面對這一施工瓶頸，項目團隊果斷決策，決定采取“邊生產(chǎn)邊施工”策略向業(yè)主方爭取提前進場施工——這也意味著項目部需要在施工區(qū)域狹小、現(xiàn)場未停產(chǎn)的情況下，完成原步進梁設(shè)備拆除、部分卷取設(shè)備基礎(chǔ)施工、生產(chǎn)鋼卷的吊運等作業(yè)內(nèi)容。

　　但是，在未停產(chǎn)的狹窄區(qū)域?qū)嵤┝Ⅲw交叉作業(yè)，安全如何保證？通過多番溝通論證，項目團隊依據(jù)每日施工內(nèi)容制定規(guī)劃行車線路方案，并派遣專人監(jiān)護看守、設(shè)置警示燈、激光筆提醒等安全措施，用實際行動將安全承諾厚植到項目建設(shè)過程中。在各方協(xié)同配合下，安全、技術(shù)、施工三方負責(zé)人每晚七點聯(lián)合巡檢，現(xiàn)場協(xié)調(diào)解決交叉作業(yè)沖突和安全隱患，此舉也成功為后續(xù)設(shè)備安裝爭取了近20天關(guān)鍵工期，為項目推進按下“快進鍵”。

　　液壓管道安裝期間，卷取液壓系統(tǒng)管線密集、系統(tǒng)復(fù)雜，加之機械設(shè)備到場延遲，使得施工條件極其嚴(yán)峻。項目團隊在機械設(shè)備資源短缺的情況下，努力為現(xiàn)場施工創(chuàng)造作業(yè)條件，最大化協(xié)調(diào)到場設(shè)備，實現(xiàn)有限的設(shè)備資源“流動”使用。沒有寬裕的時間，項目部黨支部率先垂范，組建黨員突擊隊，帶領(lǐng)全體人員以“白加黑”“5+2”的奮戰(zhàn)模式全力攻堅，僅用19天完成總量41噸、總長3980米的液壓管道安裝，較傳統(tǒng)至少30天工期壓縮37%，創(chuàng)下液壓管道安裝行業(yè)紀(jì)錄。

　　“看似尋常最奇崛，成如容易卻艱辛”。

　　酒鋼碳鋼薄板廠項目工期緊、關(guān)聯(lián)強、難度大，因?qū)儆谠诰€技改工程，項目團隊還需在極其有限的停產(chǎn)窗口期內(nèi)，完成精軋區(qū)域自動化改造、層流冷卻段延長、卷取機移位的復(fù)雜拆除與改造。其施工環(huán)境之復(fù)雜、技術(shù)要求之高、組織協(xié)調(diào)之難，如同“螺螄殼里做道場”，遠超常規(guī)新建項目。

　　“項目工期緊任務(wù)重，我們就更要有信心、更要忙而不亂，干出精品工程”。在建設(shè)過程中，項目管理團隊以“強策劃、嚴(yán)監(jiān)督、重落實”為抓手，優(yōu)化施工工序，分區(qū)并行施工，嚴(yán)格質(zhì)量安全管理，相繼完成新建備件庫及自行車庫、連鑄設(shè)備維修間交付、冷軋原料庫、層流冷卻循環(huán)水泵房等關(guān)鍵區(qū)域主體建設(shè)，實現(xiàn)“方寸之間做騰挪”。

　　2025年4月1日，項目建設(shè)進程迎來關(guān)鍵節(jié)點——生產(chǎn)線停機改造。原CSP生產(chǎn)線自2006年起運行至今，原設(shè)備安裝圖紙和原始控制點缺失，能供項目部參考的信息少之又少。面對需拆除長達240余米、設(shè)備噸位達2200余噸、保護性拆除技術(shù)要求高的主軋線設(shè)備，項目團隊卻幾乎“無圖可依”。困局面前，有著豐富施工經(jīng)驗的團隊決定“先拆后拼、精密測繪”。對于設(shè)備安裝原始控制點缺失問題，測量員黃建等骨干馳援，采用“激光跟蹤儀”對原精軋機測量，多次校核，重新繪制控制點關(guān)鍵數(shù)據(jù)。為便于后期設(shè)備回裝，項目團隊將拆除設(shè)備逐一編號并拆前拍照留證，為后續(xù)精準(zhǔn)回裝奠定基礎(chǔ)。歷時10天晝夜奮戰(zhàn)，原有主軋跨設(shè)備及配套設(shè)施順利拆除完畢，為工程推進贏得了寶貴工期。

　　隨著主軋線拆除完工，卷取區(qū)域基礎(chǔ)施工迅速展開。走進項目現(xiàn)場，廠房內(nèi)施工場地狹小，卷取基礎(chǔ)施工與行車吊裝存在立體交叉作業(yè)。其中，基坑邊緣距原有廠房柱基礎(chǔ)距離僅1.6米，卷取機設(shè)備基礎(chǔ)基坑深度深達12.5米，可謂“深坑狹縫”。此外，卷取基礎(chǔ)在原廠房內(nèi)的土質(zhì)條件為雜土卵石混合層，加之原設(shè)備運行情況復(fù)雜，使得常規(guī)邊坡支護難以奏效。

　　關(guān)關(guān)難過關(guān)關(guān)過。正是一次次實踐經(jīng)驗，讓十九冶建設(shè)者堅信：辦法總比困難多?？紤]到施工空間及設(shè)備的局限性，項目團隊經(jīng)多輪研討，最終確定采用“坡頂放坡掛網(wǎng)噴砼+單排樁支護”措施，同時選用改進型短桅桿旋挖機。而在酒鋼，旋挖樁支護方式還是首次，業(yè)主難免對其可行性產(chǎn)生疑慮。項目團隊積極組織專家論證，施工前現(xiàn)場試樁，施工后檢測樁身，以施工專業(yè)性、科學(xué)性以及數(shù)據(jù)的合理性成功說服各方，順利完成基礎(chǔ)防護。為確?；A(chǔ)施工安全，項目在施工區(qū)域設(shè)置警示燈、彩旗標(biāo)志、專職安全人員監(jiān)護，科學(xué)規(guī)劃行車運行路線，形成了全方位立體防護體系，實現(xiàn)“零事故”目標(biāo)。

　　當(dāng)項目全力按下“加速鍵”，技術(shù)陣地始終是項目建設(shè)的生命線。

　　談到冶金建設(shè)經(jīng)驗，項目團隊不可謂不精。項目經(jīng)理劉劍曾參建酒鋼1號高爐改造大修項目，被業(yè)主授予“優(yōu)秀項目經(jīng)理”。項目總工孫煒曾參建榆鋼煉鐵工藝裝備優(yōu)化改造項目，作為技術(shù)骨干參與全球首例高爐帶基礎(chǔ)整體自動化推移工作。全國冶金建設(shè)行業(yè)高級技術(shù)專家張軍，則坐鎮(zhèn)項目全程指揮。項目建設(shè)現(xiàn)場則成了最好的技術(shù)交流土壤。老師傅傳幫帶，新徒弟踏實學(xué)，施工、技術(shù)、質(zhì)量每日例會“雷打不動”，點滴積累錘煉出隊伍的硬實力。

　　卷取基礎(chǔ)施工區(qū)域期間，預(yù)埋地腳螺栓多達一千兩百余顆，混凝土體積達六千余立方米，技術(shù)專家張軍現(xiàn)場指導(dǎo)地腳螺栓安裝方式，同時對現(xiàn)場基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)指揮分段澆筑，將現(xiàn)場轉(zhuǎn)變?yōu)椤皩嵕罢n堂”，帶領(lǐng)青年技術(shù)人員結(jié)合現(xiàn)場設(shè)備拆除、安裝、調(diào)試階段，逐一剖析難點、重點。從進度管控、平面布置到工序銜接，青年技術(shù)人員在實戰(zhàn)中迅速成長。

　　2025年5月18日，隨著第一鉤卷取機設(shè)備緩緩吊起并精準(zhǔn)就位，設(shè)備安裝工作正式啟動。作為CSP熱軋線的重要設(shè)備之一，卷取機承擔(dān)著將軋制后的鋼材卷成鋼卷的關(guān)鍵任務(wù)。該項目卷取機設(shè)備吊裝重量大、精度要求高，其中新增的強力卷取機單臺總重量超301噸，其安裝精度要求誤差控制在0.05mm/m以內(nèi)，堪稱毫米級“繡花功夫”。

　　由于現(xiàn)場場地狹小，設(shè)備管道布置密集，多點同時作業(yè)相互干擾大，項目團隊在施工過程需要實時定位調(diào)整卷取機底座、卷筒等核心部件。在原設(shè)備圖紙不齊、數(shù)據(jù)缺失的情況下，項目技術(shù)團隊勤跑現(xiàn)場，實地勘察，將手中的圖紙化為攻堅的“利器”。有著豐富安裝經(jīng)驗的鮮鑫技能大師班組則發(fā)揮專業(yè)技能優(yōu)勢，在技術(shù)團隊的協(xié)同下對卷取機底座、卷筒、助卷輥等核心部件進行實時定位與調(diào)整。設(shè)備找正、精度調(diào)整，確保了設(shè)備的精準(zhǔn)就位，最終在30天內(nèi)完成了全部主軋跨線上設(shè)備安裝工作，真正做到了“技術(shù)過硬，何懼挑戰(zhàn)”。

　　站在關(guān)城上遠眺，戍邊將士的鐵甲碰撞聲與絲綢之路上駝鈴的叮當(dāng)清響仿佛在耳邊回蕩?；秀遍g，古戍樓的狼煙與高爐噴薄的蒸汽似在天地間交織成同一幅畫卷。如今，在這里奮戰(zhàn)的項目建設(shè)者們，那些被風(fēng)沙磨礪的面孔，何嘗不是另一種戍邊人？他們用鋼筋鐵骨續(xù)寫著“邊陲鎖鑰”的故事，讓千年雄關(guān)在新時代的春風(fēng)里煥發(fā)新生。