讓果車“快跑” 跑出村民好日子
來(lái)源：欒裕 發(fā)布時(shí)間：2025年10月30日 A+ A A-
滇中二月，新平縣漠沙鎮(zhèn)峨德村委會(huì)的沃柑園里，金黃的果實(shí)綴滿枝頭，陽(yáng)光透過葉片灑在果實(shí)上，折射出誘人的光澤，空氣中飄著清甜的果香。然而就在一年前，這里的果農(nóng)還在為沃柑外運(yùn)犯愁。連接黨獨(dú)小組與它達(dá)莫小組的它達(dá)莫路，是當(dāng)?shù)?00余戶村民、近千畝沃柑園的唯一“生命線”，卻因常年失修，路面坑洼、排水缺失，成了制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“攔路虎”。如今，隨著中國(guó)十九冶進(jìn)駐建設(shè)，這條全長(zhǎng)8.9公里的鄉(xiāng)村路舊貌換新，不僅解決了村民出行難題，更在沃柑豐收季為運(yùn)輸通道保駕護(hù)航，用央企擔(dān)當(dāng)為鄉(xiāng)村振興注入強(qiáng)勁動(dòng)能。
3米土路卡殼“沃柑經(jīng)濟(jì)”
“晴天一身灰，雨天一身泥。拉果的三輪車陷在泥里是常事，有時(shí)候得喊上三四個(gè)人才能推出來(lái)?！?提起改造前的它達(dá)莫路，果農(nóng)蹲在果園邊，指著腳下曾經(jīng)的土路痕跡，滿是無(wú)奈。這條起于黨獨(dú)小組（K0+000）、止于它達(dá)莫小組（K8+969.669）的道路，全段為土路面，路基寬度僅3至4 米，最窄處位于K6+100段的山坳處，僅容一輛三輪車勉強(qiáng)通過，會(huì)車時(shí)需提前在指定的彎道避讓點(diǎn)等待，有時(shí)一等就是半個(gè)多小時(shí)。
更棘手的是，老路無(wú)任何配套排水設(shè)施，雨季時(shí)雨水順著路面沖刷，在K2+300、K5+800等低洼路段形成深淺不一的泥坑，最深可達(dá)30厘米，車輛通行時(shí)?！按蚧蒈嚒?；旱季則塵土漫天，車輛駛過卷起的沙塵能達(dá)2米多高，不僅遮擋視線，揚(yáng)起的沙塵還會(huì)附著在沃柑表皮，形成一層灰膜，影響果實(shí)品相，收購(gòu)商看到這樣的果子，往往會(huì)壓低收購(gòu)價(jià)。
“路不好，沃柑賣不上價(jià)，損耗還大，一年下來(lái)少賺不少錢?！?果農(nóng)給大家算了一筆賬：他家種了12畝沃柑，年產(chǎn)4萬(wàn)斤左右。往年要雇2個(gè)勞動(dòng)力，用3輛三輪車分15趟才能運(yùn)到30公里外的新平縣縣城水果批發(fā)市場(chǎng)，每趟運(yùn)費(fèi)50元，光運(yùn)輸成本就多花750多元；更讓人揪心的是損耗，顛簸的土路會(huì)導(dǎo)致沃柑表皮擦傷，嚴(yán)重的還會(huì)出現(xiàn)裂口，收購(gòu)商每斤要壓價(jià)0.4至0.6元，4萬(wàn)斤沃柑算下來(lái)，就要少賣近2萬(wàn)元。要是遇到連雨天，道路泥濘無(wú)法通行，成熟的沃柑只能在園里等著，多放一天就多一分腐爛的風(fēng)險(xiǎn)，2022年雨季，他家就有3000多斤沃柑爛在園里，一年的辛苦付諸東流。
這樣的困境并非一家。在峨德村委會(huì)，像他這樣的沃柑種植戶還有23戶，種植面積近千畝，年產(chǎn)沃柑約180萬(wàn)斤。隨著沃柑種植規(guī)模逐年擴(kuò)大，沿線交通量倍增，3米寬的土路已遠(yuǎn)不能滿足需求--除了農(nóng)用車，還有村民的摩托車、接送孩子的面包車，偶爾還有收購(gòu)商的小型貨車，道路擁堵成了常態(tài)。當(dāng)?shù)卣?020年底的調(diào)研顯示，85%的村民將“修路”列為最迫切的訴求，因?yàn)檫@條路不僅是農(nóng)產(chǎn)品外運(yùn)的通道，更是孩子上學(xué)、老人就醫(yī)的“生命通道”。黨獨(dú)小組的小學(xué)生每天要走2公里土路去峨德村小學(xué)，雨天鞋子沾滿泥巴，冬天還容易滑倒；村里的老人突發(fā)疾病時(shí)，救護(hù)車根本開不進(jìn)來(lái)，只能靠村民用擔(dān)架抬著往鎮(zhèn)衛(wèi)生院送，耽誤最佳治療時(shí)間。
2021年年底，新平縣建興鄉(xiāng)、漠沙鎮(zhèn)和新化鄉(xiāng)、老廠鄉(xiāng)鄉(xiāng)村振興道路建設(shè)PPP項(xiàng)目正式啟動(dòng)，它達(dá)莫路改造被列為首批核心工程。中國(guó)十九冶憑借在西南地區(qū)豐富的基建經(jīng)驗(yàn)和成熟的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，成功中標(biāo)該項(xiàng)目，接過了這份承載著村民期盼的“民生答卷”。
13萬(wàn)立方米土石方里的民生考量
“既要趕工期，又要保質(zhì)量，更不能耽誤村民農(nóng)忙，這三點(diǎn)必須同時(shí)做到?！?項(xiàng)目部經(jīng)理唐昌勇在施工動(dòng)員會(huì)上的這句話，成了全體建設(shè)者的行動(dòng)準(zhǔn)則。根據(jù)設(shè)計(jì)方案，它達(dá)莫路改造工程內(nèi)容繁雜，涵蓋路基處置、路面硬化、線型優(yōu)化、排水設(shè)施建設(shè)等多個(gè)方面，其中僅路基挖方就達(dá)134302立方米，填方17871立方米，相當(dāng)于要搬運(yùn)近15萬(wàn)立方米的土石方；路面工程方面，需鋪設(shè)40364平方米的C30 水泥混凝土路面、43054 平方米的級(jí)配碎（礫）石基層，確保路面能承受農(nóng)用三輪車、小型貨車的長(zhǎng)期通行；同時(shí)還要建設(shè)1892.05立方米的排水工程、2104立方米的擋墻和26道涵洞，解決雨季排水難題。
施工伊始，團(tuán)隊(duì)就面臨“三重考驗(yàn)”：一是云南山區(qū)復(fù)雜的地形條件，K3+200至K5+100段緊鄰沃柑園與農(nóng)田，路基需從3米加寬至 5.5米，其中K4+100至K4+500段還需開挖部分山體，如何在不破壞周邊作物的前提下施工，是一大難題；二是亞熱帶季風(fēng)氣候的影響，漠沙鎮(zhèn)每年5至10月為雨季，降水量占全年的80%以上，若不提前做好排水措施，雨水浸泡路基會(huì)導(dǎo)致路基塌陷，影響工程質(zhì)量；三是農(nóng)時(shí)不等人，每年12月至次年2月是沃柑采摘季，施工不能影響村民賣果，必須避開這個(gè)高峰期安排關(guān)鍵工序。
為破解這些難題，項(xiàng)目部多次召開專題會(huì)議，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)勘察情況，制定了“分段施工、錯(cuò)峰推進(jìn)、民生優(yōu)先”的方案。首先，優(yōu)先改造黨獨(dú)小組至沃柑園集中區(qū)（K0+000 至 K3+200）的3.2公里路段，這段路涉及12戶果農(nóng)的果園，提前完工能為當(dāng)年的沃柑豐收季運(yùn)輸提供保障；其次，針對(duì)雨季施工難題，在雨季來(lái)臨前（每年5月前），優(yōu)先在全施工路段開挖50厘米寬、60厘米深的臨時(shí)排水溝，每隔20 米設(shè)置一個(gè)匯水井，將雨水引入周邊自然溝渠，確保雨水及時(shí)疏導(dǎo)，避免浸泡路基；同時(shí)，在臨時(shí)排水溝兩側(cè)鋪設(shè)防滲土工布，防止雨水滲透到路基下方，影響路基穩(wěn)定性。
在路基施工中，最關(guān)鍵的是K3+200 至 K5+100 段的加寬與山體開挖。為保護(hù)周邊果園和農(nóng)田，項(xiàng)目部先用挖掘機(jī)將碎石清運(yùn)到指定棄土場(chǎng)，對(duì)于靠近果樹的區(qū)域，還安排2至3名工人用鐵鍬、撬棍進(jìn)行精細(xì)清理，避免大塊碎石砸傷果樹。同時(shí)，在路基加寬段外側(cè)，采用2104立方米的漿砌片石擋墻進(jìn)行加固，擋墻高度從1.2米到2.5米不等，根據(jù)地形坡度調(diào)整，砌筑時(shí)采用“坐漿法”，確保砂漿飽滿、石塊緊密貼合，既能防止路基滑坡，又能保護(hù)下方的農(nóng)田不被雨水沖刷。
“施工隊(duì)比我們還在意果樹，真是把我們的事當(dāng)成自己的事辦?！?有一家果農(nóng)果園緊鄰 K4+300路段，有15棵結(jié)果的沃柑樹離施工區(qū)域只有3米遠(yuǎn)。項(xiàng)目部在施工前，專門派技術(shù)員到她的果園查看，用竹竿和防護(hù)網(wǎng)搭建了臨時(shí)防護(hù)欄，防止施工機(jī)械碰傷樹枝；施工期間，還派灑水車定期為果樹澆水，因?yàn)槭┕ぎa(chǎn)生的粉塵會(huì)影響果樹光合作用，灑水能起到降塵和保濕的作用；甚至在混凝土攪拌站周邊，也設(shè)置了2米高的防塵網(wǎng)，減少粉塵擴(kuò)散，避免影響周邊果實(shí)生長(zhǎng)。
為確保工程質(zhì)量，項(xiàng)目部還創(chuàng)新推出“村民監(jiān)督”機(jī)制，邀請(qǐng) 5 名有威望、負(fù)責(zé)任的村民代表?yè)?dān)任“質(zhì)量監(jiān)督員”，每月15日開展“工地開放日”活動(dòng)。監(jiān)督員可以進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，查看路基壓實(shí)度檢測(cè)、混凝土配比調(diào)試、擋墻砌筑等關(guān)鍵工序，對(duì)施工中存在的問題提出意見。過程中有一次，監(jiān)督員發(fā)現(xiàn) K2+800 段的臨時(shí)排水溝深度不夠，項(xiàng)目部立即安排人員加深，確保達(dá)到設(shè)計(jì)要求。這種“公開透明”的做法，讓村民“看得明白、走得放心”，也拉近了項(xiàng)目部與村民的距離。
經(jīng)過全體建設(shè)者的努力，截至2024年11月底，項(xiàng)目部已完成85%的路基工程，3.8公里路段實(shí)現(xiàn)硬化，剩下的路段也完成了路基平整。
多式暖招助千畝沃柑迎“豐”景
2024年12月初，漠沙鎮(zhèn)的沃柑如期進(jìn)入采摘旺季，果園里一派忙碌景象，果農(nóng)們戴著手套、提著竹籃，小心翼翼地將成熟的沃柑摘下來(lái)，裝在塑料筐里。然而此時(shí)，它達(dá)莫路仍有2.1公里路段（K5+100 至 K7+200）處于路基施工階段，雖然完成了土石方作業(yè)，但還未鋪設(shè)基層和面層，這段路是連接果園與新平縣縣城的必經(jīng)之路，若不及時(shí)處理，會(huì)影響沃柑外運(yùn)。
同年12月5日，項(xiàng)目部經(jīng)理唐昌勇在現(xiàn)場(chǎng)巡查時(shí)，看到一位果農(nóng)正圍著自家裝滿沃柑的三輪車發(fā)愁——他聯(lián)系好的收購(gòu)商當(dāng)天要到園里拉貨，可這段未硬化的路基在頭一天的小雨后變得泥濘，三輪車根本開不上去。劉大哥急得直跺腳：“這可咋辦？收購(gòu)商等著要貨，再運(yùn)不出去，果子就熟過了！”
了解情況后，唐昌勇立即召集技術(shù)人員和施工隊(duì)長(zhǎng)開會(huì)，決定緊急調(diào)整施工計(jì)劃：將K5+100至K7+200這段果園至新平縣縣城方向的2.1公里關(guān)鍵路段列為優(yōu)先施工對(duì)象。為了趕工期，施工隊(duì)員們放棄了午休時(shí)間，午飯就在工地解決，簡(jiǎn)單吃份盒飯、喝瓶水，就又投入到工作中。經(jīng)過10天的緊張施工，原本計(jì)劃次年1月完成硬化的這段路，提前至12月15日實(shí)現(xiàn)通車。通車當(dāng)天，劉大哥第一時(shí)間開著三輪車?yán)鴿M滿一車沃柑試走新路段，平整的水泥路面讓他格外激動(dòng)：“以前走土路拉果，得提前半天出發(fā)，路上還得小心陷車，現(xiàn)在走新修的路到縣城，只要40分鐘，時(shí)間能省一半，果子也不會(huì)顛壞了！”他特意停下來(lái)，用手摸了摸路面，又看了看筐里完好無(wú)損的沃柑，臉上露出了久違的笑容。
除了加快關(guān)鍵路段硬化，項(xiàng)目部還考慮到果農(nóng)的實(shí)際需求，協(xié)調(diào)施工機(jī)械，將果園周邊的3塊臨時(shí)空地（總面積約800平方米）平整壓實(shí)，改造成小型集散點(diǎn)，方便果農(nóng)集中堆放、裝卸沃柑，減少二次轉(zhuǎn)運(yùn)帶來(lái)的損耗。集散點(diǎn)還設(shè)置了簡(jiǎn)易遮雨棚，防止雨水淋濕沃柑，果農(nóng)們?cè)僖膊挥迷诼短靾?chǎng)地裝卸果子了。
對(duì)于部分仍在施工的路段（如 K7+200 至 K8+969.669 段），項(xiàng)目部設(shè)置了臨時(shí)導(dǎo)行路，用碎石鋪設(shè)路面，寬度3米，能滿足三輪車和小型貨車通行；同時(shí)安排2名專職交通指揮員，每天早上7點(diǎn)到晚上7點(diǎn)在導(dǎo)行路兩端值守，引導(dǎo)車輛有序通行，避免擁堵。一位收購(gòu)商常年在新平縣周邊收購(gòu)水果，他說：“往年最怕來(lái)它達(dá)莫路收果，土路難走還耽誤時(shí)間，有時(shí)候半天才能收一車，今年路通了，我每天能多收2萬(wàn)斤沃柑，效率高多了，而且果子品相好，運(yùn)到外地也能賣個(gè)好價(jià)錢?！?/div>
在整個(gè)2023年12月至2024年2月的沃柑豐收季，項(xiàng)目部通過優(yōu)化施工調(diào)度、完善臨時(shí)通行設(shè)施，有效保障了沃柑運(yùn)輸通道的暢通。據(jù)統(tǒng)計(jì)，這段時(shí)間里，共有12家收購(gòu)商的車輛順利進(jìn)入峨德村委會(huì)，累計(jì)收購(gòu)沃柑170余萬(wàn)斤，果農(nóng)平均運(yùn)輸成本下降40%，沃柑損耗率從原來(lái)的15%降至5%以下，為果農(nóng)及時(shí)外銷農(nóng)產(chǎn)品創(chuàng)造了有利條件。
8.9公里鄉(xiāng)村路激活漠沙新動(dòng)能
2024年3月下旬，隨著最后一段路面標(biāo)線施劃完成，它達(dá)莫路改造工程全線竣工。站在黨獨(dú)小組的路口望去，5.5米寬的路基平整寬闊，4.5米寬的水泥路面泛著淡灰色光澤，兩側(cè)的漿砌片石擋墻整齊排列，1892.05立方米的排水邊溝與26道涵洞相互銜接，如同“毛細(xì)血管”般保障著道路雨季暢通，道路兩旁還設(shè)置了反光交通標(biāo)志和減速帶，確保通行安全。這條凝聚著十九冶人汗水與心血的8.969669 公里公路，不僅很大程度改變了當(dāng)?shù)氐慕煌婷?，更激活了鄉(xiāng)村發(fā)展的 “一池春水”，讓村民們看到了產(chǎn)業(yè)振興的希望。
“路通了，運(yùn)輸方便了，我打算再擴(kuò)種5畝沃柑，把品種也換成更優(yōu)質(zhì)的‘沃柑3號(hào)’！”一位果農(nóng)的想法得到了更多果農(nóng)的響應(yīng)。2024年4月初，峨德村委會(huì)牽頭成立了“它達(dá)莫沃柑種植專業(yè)合作社”，短短半個(gè)月，就有62戶村民加入，其中不僅有原來(lái)的種植戶，還有15戶之前沒種過沃柑的村民。合作社計(jì)劃將沃柑種植面積從現(xiàn)在的800畝擴(kuò)大到1300畝，同時(shí)引進(jìn)一套清洗、分級(jí)、包裝一體化設(shè)備，提升沃柑的商品化程度，打造“它達(dá)莫沃柑”區(qū)域品牌，提高產(chǎn)品知名度和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
合作社負(fù)責(zé)人是土生土長(zhǎng)的峨德村人，他對(duì)合作社的發(fā)展充滿信心：“以前路不好，收購(gòu)商不愿意來(lái)，我們的沃柑只能低價(jià)賣給本地批發(fā)商，利潤(rùn)薄；現(xiàn)在路通了，我們可以直接和外地大收購(gòu)商、商超對(duì)接，還能通過電商平臺(tái)銷售。下一步，我們打算和玉溪一家食品加工廠合作，建一個(gè)小型沃柑深加工車間，生產(chǎn)沃柑汁、沃柑果脯，延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，讓沃柑的附加值更高，村民們能賺更多錢。”
交通的改善不僅帶動(dòng)了沃柑產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，還為當(dāng)?shù)仄渌a(chǎn)業(yè)注入了活力。以前，村民們購(gòu)買化肥、農(nóng)藥等農(nóng)資，需要從縣城拉回來(lái)，運(yùn)輸成本高，現(xiàn)在農(nóng)資商的貨車能直接開到村里，不僅價(jià)格更便宜，還能送貨上門；村里的青壯年以前大多外出打工，現(xiàn)在看到家鄉(xiāng)產(chǎn)業(yè)有了發(fā)展前景，不少人選擇回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，黨獨(dú)小組的刀建明就打算開一家農(nóng)資店，方便村民購(gòu)買生產(chǎn)資料。
更明顯的變化是村民的生活質(zhì)量。如今，村民們出行再也不用受天氣影響，摩托車、汽車可以順暢通行，黨獨(dú)小組的小學(xué)生上學(xué)有了專門的接送面包車，再也不用走泥濘土路；村里的老人看病也方便了，鎮(zhèn)衛(wèi)生院的救護(hù)車能直接開到家門口，2024 年3月，它達(dá)莫小組的一位老人突發(fā)心臟病，救護(hù)車15分鐘就趕到了，及時(shí)送醫(yī)后轉(zhuǎn)危為安，老人的家人特意到項(xiàng)目部表示感謝。
對(duì)于項(xiàng)目部乃至整個(gè)十九冶而言，它達(dá)莫路的竣工并非終點(diǎn)，而是服務(wù)鄉(xiāng)村振興的新起點(diǎn)。為了保障道路長(zhǎng)期暢通，項(xiàng)目部聯(lián)合新平縣交通局、漠沙鎮(zhèn)政府，建立了“公路養(yǎng)護(hù)長(zhǎng)效機(jī)制”：一方面，項(xiàng)目部留下 2 名技術(shù)人員，對(duì)當(dāng)?shù)卮迕襁M(jìn)行為期1個(gè)月的道路養(yǎng)護(hù)培訓(xùn)，教他們?nèi)绾吻謇磉厹?、修補(bǔ)路面裂縫、維護(hù)交通設(shè)施；另一方面，鎮(zhèn)政府成立了專門的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍，配備養(yǎng)護(hù)工具和車輛，定期對(duì)道路進(jìn)行巡查、清理，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，確保道路始終處于良好通行狀態(tài)。
“這條路上跑的不只是車，更是我們的好日子！”站在自家沃柑園前，劉大哥望著滿載果實(shí)駛向縣城的貨車，感慨地說。從泥濘土路到康莊大道，從果農(nóng)愁容到豐收笑臉，中國(guó)十九冶新平項(xiàng)目部用 8.969669公里的公路，書寫了央企助力鄉(xiāng)村振興的生動(dòng)答卷。未來(lái)，他們還將繼續(xù)深耕云南鄉(xiāng)村基建領(lǐng)域，以更多優(yōu)質(zhì)工程改善農(nóng)村交通條件，以實(shí)際行動(dòng)踐行央企的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，為山區(qū)百姓鋪就通往幸福生活的“振興之路”。
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